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掀起“底”裤 家用车谁更厚道

来源:互联网新闻 编辑:余姚网 时间:2020/08/30 10:19:02

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余姚网-余姚生活服务资讯网-余姚第一门户网站-余姚信息网借势营销如今已经不是什么新鲜事,一个“我们”就能让广告圈沸腾,微信朋友圈险些被刷爆。不过夸自己相对更容易,揶揄对手突出自己则更多靠的是智慧。正如近期争议不小的马自达6的广告。第一眼看到这个广告文案,猜车还是要费一番心思的(别问我是什么车,我是不会告诉你的),你能准确猜出图片里面是什么车吗?

这组争议性广告,迅速在汽车圈引爆,不少消费者也乐得看撕逼大战。当然,马自达的目的当然不是为了让玩“猜车”的游戏。传播的初衷且不论,但它实际上揭示了普通消费者最容易忽视的一个产品特点,那就是底盘调校。对于普通消费者,它真的有这么重要吗?

车色的底盘调校是品质感基础

衡量车的性能与品质有很多维度,底盘无论对何种车型来说,都是最重要的维度之一。但对于国内家用车市场,很多消费者往往重视空间实用性、科技配置等锦上添花的属性,忽视了对最基本的底盘层面的关注。毕竟车是用来开的,车辆动力学特性其实才是从根本上影响了行车的舒适与安全特性。出色的底盘调校保证了运动性与舒适性的平衡,开起来的行驶品质感要更强烈。

底盘调校不容易被“逆向工程”

马自达6能打拼市场10多年,最大的资本正是出色的底盘调校。如今汽车市场的竞争是残酷的,曾经的“弯道之王”在今天不够“扎实”的家用车市场,更显得难能可贵。那么,这些可贵都体现在哪些方面?

余姚网-余姚生活服务资讯网-余姚第一门户网站-余姚信息网底盘是一项复杂庞大的系统工程,对技术要求非常的高。很多逆向工程的车型在外观和内饰上都能做到较高水平,但一跑起来就露“馅”了,因为底盘任何的改动都会牵一发动全身,尤其是行走机构。抛开技术术语,评价底盘主要有舒适性、运动操控性二大衡量点。

舒适性与运动性平衡是关键

在评测家用车的时候,大都会涉及“悬挂软”这个信息点,对于家用车来说,较软的悬挂可以带来更好的舒适性。但软并不是评价的唯一,很多车型因为软,掩盖了散,过起伏大的沟坎时候,反而给人不安定感。而且,舒适性很多时候与运动操控性矛盾,太软了重心转移速度快,不利于操控;太硬了,往往又牺牲舒适。

余姚网-余姚生活服务资讯网-余姚第一门户网站-余姚信息网好的底盘调较就是平衡,如马自达6一般,保证运动操控性的同时,最大程度的照顾了舒适性。国内的一些道路环境并不乐观,很多老马6的车主日常不得不在烂路上行驶。这发挥了马6对路面细碎颠簸滤震好的特性,给驾驶员日常驾驶带来更多信心。

马自达6经典设计依旧实用

余姚网-余姚生活服务资讯网-余姚第一门户网站-余姚信息网马自达6采用了短前悬和多连杆后悬挂机械结构设计,包括经典的流线型车身,在当时算是“时髦“的运动设计,直到今天也是宝马、奥迪等高端运动车型的标配。同样更得益于高刚性车身的刚性,马6的动态响应极限很高,劈弯时候快速且干脆,没有多余的摇摆震动。从客观来看,弯道之王的美誉其实不只是称赞运动极限,安全稳定性也得到更多认可。

对于马6来说,老车主的口口相传或许是更宝贵的,在很多历史悠久的马6车友会里,聊的最多的优点还是是驾驶乐趣,也许日常生活中没有那么多劈弯,也许马6的科技配置确实不够先进了,但乐趣却是表象的东西无法代替的,这才是马6继续保持常青的关键。尽管它看上去不那么前卫,但相对于用简配换来的“前卫”车型。显然,马自达6依然是成熟、厚道的代名词。况且,它的价格“水分”已经很少了,高性价比的优势更加突出。

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