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买车看外观、内饰、动力?不,技术宅们都看Ta

时间:2019-11-01 20:11:15 点击:4037    
通过空间、外观、内饰等角度选车是一件很直观的事情,看一看就可以知道对不对自己的胃口了。最后的最后,小周还是放弃了这个决定,买了辆四驱路虎。正是因为没有速比,cvt变速箱可以将发动机输出的动力绵密地、不

当谈到选择购买汽车时,我相信大多数汽车爱好者已经解决了这些问题:这辆车有足够的动力吗?这辆车的空间是多少?坐在后排舒服吗?这辆车有多安全?这辆车看起来够酷吗?这辆车的内部特别豪华吗?

经过一番比较,我终于选择了我最喜欢的车。从空间、外观、内部装饰等角度选择汽车。是一件非常直观的事情,你可以通过看它来知道你是否对它感兴趣。当然,也有一些技术公司喜欢研究机械,从无形的机械层面选择汽车。例如,车叔叔的同事周晓在选择汽车时给出了一个有限的条件:手动变速和后驱。看看这两个条件,不清楚你是否想要一辆有趣的车!经过比较,结果是:武陵洪光!!!最后,周放弃了这个决定,买了一辆四轮驱动的路虎。这辆车在野外“打滚草和黄土”也很有趣。

另一方面,什么样的汽车朋友在选择汽车时会把变速箱作为第一参考?如果有朋友通过变速箱选择汽车,你打算如何选择?车叔叔的建议值得一看。

舒适并节省燃料。

为了舒适和节省燃油,兄弟e-cvt和cvt可以满足变速箱的需求。Cvt是一种无级变速箱。顾名思义,它的速度调节是无级的,即没有速比。正是因为没有速比,无级变速器才能以紧凑和不间断的方式将发动机输出的动力传递给车轮,这使得装有无级变速器的车辆行驶平稳。

同样平滑的是e-cvt变速箱,它也没有速比。这个齿轮箱采用行星齿轮结构。简而言之,发动机和车轮之间有一个马达来调节速度。无论发动机转速变化有多大,车轮转速都可以通过中间电机的正向旋转、反向旋转或不旋转来调节。作为一些调整的结果,车轮速度将完全匹配加速器的深度,即加速器很深,速度很快,加速器很浅,速度很慢,非常平滑并且跟随脚。因为中间有一个电动机在调速,所以发动机基本上可以处于最高效率范围,也可以达到最省油的效果。

锻炼,刺激

说到锻炼和刺激,当然是直接从变速箱带速比。“7200转干它”,这是多少驾车爱好者激烈地喊过的口号!通过接近红线的速度并保持不变,这种激烈的驾驶真的能让许多司机的肾上腺素飙升。为了达到这一效果,需要一个具有速比和支持手动和自集成换档的自动变速箱,因此无级变速器变速箱基本上被排除在外。

at或dct变速箱可以应付这种激烈的驾驶。自动变速箱或离散余弦变换变速箱的相同部分取决于齿轮传动。不同的齿轮组合可以产生不同的速比。不同之处在于dct是一个双离合器变速箱,有两个离合器。例如,在1档,1档的齿轮组合并传递动力。此时,2档齿轮也合并,但2档离合器断开,不传递动力。当需要换档时,由于2档的档位已经接合,换档过程只是断开离合器并接合离合器,速度非常快,有时比踩下油门时的速度更快。它在你踩油门之前就换了档,所以偶尔会打嗝。然而,与它的运动性相比,这次挫折没有什么可抱怨的。毕竟,它换挡非常快。

手自一体变速箱不追求极端的换档速度,因此其跟距介于dct变速箱和cvt变速箱之间,其机动性与dct变速箱相差不大。

锻炼还是舒适

尽管上述齿轮箱都具有自然的物理特性,但取决于汽车制造商的调节能力,齿轮箱将具有运动性和舒适性。例如,cvt变速箱有其自身的舒适特性,可以调整以带来一些运动特性。运动用的dct传输可以调整以使其舒适…算了,它没有调整好,咳咳!仍然可以调整at齿轮箱。

如果你不依靠汽车制造商来调节,那么有一种变速器完全依靠车主的手来调节舒适度或运动,那就是mt变速器,即手动变速器。使用手动变速箱,您可以“将7200转到2档烘干”,进行一波激动人心的操作。也可以将转速保持在1500转/分左右以节省燃料。还可以通过脚跟脚尖(起落架放下和供油)或两英尺离合器确保平稳的动力传递和舒适性。

简而言之,你可以通过手动变速箱获得你想要的驾驶感觉。唯一的缺点是手动变速器太手动,需要右手像太极一样上下左右移动换档杆。同时,你需要精湛的驾驶技能来获得你想要的驾驶体验。车叔叔的总结

无论你选择哪种变速箱,你都需要参考它的自然特性。无论你选择舒适还是锻炼,通常都是单方面的选择。很难将两者结合起来,实现终极目标。所以当你选择的时候,你不妨问问自己你喜欢什么样的驾驶感觉。

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