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把皮卡开进寻常百姓家,只是长城炮的一厢情愿么?

时间:2019-11-06 08:09:12 点击:1866    
另据车友情报称,jeep品牌时隔27年后“重出江湖”的角斗士皮卡已陆续抵达国内的平行进口车展厅。国内首款被打上“乘用”标签的皮卡长城炮,在车机智能的配套上已经不输同等价位的城市suv产品。长城炮是国内

对长城汽车略知一二的朋友都知道他们是从皮卡开始的。事实上,长城汽车的冯军皮卡系列在“圈内”并不比哈弗suv逊色,但中国主流汽车媒体长期以来对皮卡车型缺乏关注。

长城汽车皮卡的生产历史可以追溯到迪尔公司,该公司于1996年下线。

在今年的成都车展上,国内皮卡车的“鼻祖”长城汽车不仅以“乘用车”的概念高调上市,还提前宣布了中国第一辆纯电动皮卡车冯军7 ev的预售价格。凭借这两把“双枪”,长城汽车率先吹响了皮卡“企业对企业”流程的号角。

福特f150皮卡在北美和五菱洪光在中国国内市场的“魔术车”一样受欢迎。在美国农民眼中,它不仅是一辆“工具车”,而且是北美汽车文化的缩影。

如果我们必须讨论皮卡车行业的资历,福特f150系列最有资格“偏向”皮卡车在中国市场的定位。不久前,他们在成都车展上宣布,整合了“全地形头等舱”超豪华理念的f150 ltd皮卡官方指导价为52.8万元,以推广f150皮卡的奢华风格。

福特f150有限公司有意向中国用户灌输美国皮卡的奢华风格

尽管2017年才通过福特官方渠道进口到中国市场的f150皮卡并没有刻意谈论所谓的“利用率”,但我真的想不出有谁会为了满足货物需求而以奔驰glc的价格购买3.5t 10at豪华皮卡。福特f150 ltd在传统版本的基础上更换了fox氮气以吸收震动,可能是因为大数据显示f150皮卡车主在售后市场改装氮气减少涉水软管的可能性很高。

此外,根据汽车朋友的信息,角斗士皮卡车在吉普品牌27年后抵达中国平行进口汽车展厅后“复活”。这款越野皮卡车源自吉普牧人jl,由平行进口商定价为45万-50万元。用一辆利基汽车谈论实用性和性价比显然是弄巧成拙的,即使是吉普车官员也不敢贸然将它进口到中国。

售价近50万元的吉普角斗士皮卡,必将成为中国土豪炫耀个性的玩物。

丰田在mpv领域取得了巨大成就,通过将汽车价格提高50%,成功将阿尔法纳入中国豪华mpv市场的形象基准。福特f150皮卡能否在中国豪华皮卡领域“加冕”并不重要。它可以通过自己的调整,化解皮卡作为深深植根于中国人民心中的“工具车”形象,帮助价格更为友好的游侠wildtrak皮卡进入长城加农炮系列皮卡迫切需要恢复的私家车市场,即使它已经成功完成了福特赋予它的使命。

目前,在中国谈论皮卡车文化还为时过早。所谓的皮卡玩家只是越野爱好者的延伸。他们之所以选择开皮卡,仅仅是因为市场上非承重车身的硬驱越野车越来越少。带有底盘和大梁的皮卡很有可能发生爆炸性变化,只能退而求其次。

长城枪皮卡的越野版与原装涉水软管一起成为标准配置,具有巨大的改装潜力。

皮卡想真正进入私人消费市场。硬盘越野车,甚至城市越野车是他们不可避免的竞争对手。该国首支标有“乘客”字样的皮卡长城枪在翻车机智能匹配中没有失去与城市越野车产品相同的价格。

推出之前,长城枪皮卡被过度解读为哈弗h9的双模式,因为它们配备了ZF提供的相同的2.0t(gw4c20b)双通道涡轮增压发动机和8at自动变速器,但该车实际上诞生在全新的长城汽车p71皮卡平台上。以Haver h9的配置列表为“蓝图”,长城枪直接“复制”了其旗舰硬盘SUV Bogwarner的双速智能四轮驱动系统和l2级自动驱动系统。

长城枪是中国第一辆配备l2自动驾驶系统的皮卡

“无车无车”,已经成为高端皮卡车制造商的共识。江陵域虎皮卡家族中最大的域虎9也紧跟潮流,在皮卡领域实施北斗导航和HKUST迅飞艾语音控制系统。

江陵虎9皮卡车配有大型中央控制屏幕和电子变速杆,具有强烈的客车气息。

大同t70皮卡车除了共享SAIC强大的斑马智能车辆互联系统外,还配备了360幅全景图像、轮胎压力监控、车道偏离报警系统等“乘坐舒适”配置。以mg extender的名义进入东南亚市场的大通t70,已经成为泰国国内汽车市场备受追捧的网络皮卡。

从蔡斯t70改装而来的mg extender可以分享日本皮卡如丰田hilux和五十铃d-max在泰国的市场份额,除了互联网皮卡的噱头之外,四轮刹车的mg extender比其“前轮和后轮鼓”的竞争对手制动性能更接近传统乘用车。

分享Haverh9强大“三锁坦克转弯”功能的长城卡车与前者具有相同的越野通行性能,装载能力更好的长城卡车比Haverh9价格更实惠。事实上,郑州日产的纳瓦拉和江西五十铃的d-max相对于同样的都达和流浪者“三大块”具有明显的成本效益优势。

长城枪越野版前后差速锁的“坦克转弯”模式与Haver h9的规格相同。

仅从价格角度来看,骑行方向的皮卡产品的性价比明显优于技术指标相同的硬盘suv。这是否意味着长城枪、大同t70等中高端皮卡可以撼动荣威rx8甚至福特飞人的市场份额?理论上,这种可能性不大。中国的汽车文化不同于北美和东南亚。根据“法律”,装有货物漏斗的皮卡车都被归类为商用车辆。所谓的骑乘皮卡车实际上可以理解为消费者升级趋势向皮卡车市场蔓延的跨时代产品。

9月16日,从BAIC bj40越野车派生的f40越野车正式启动,该车失去了一排座椅,增加了一个货斗。较早上市的f40越野车只有一个6at自动变速器和一个2.3t涡轮增压发动机。它的标准配置是兼职4wd系统的“魔方”版本,官方指导价为149,800元。

BAIC f40的“口袋”集装箱尺寸显然不适合有货物需求的车主。

北汽f40越野车相对较高的设置总体上反映了国内皮卡车制造商进入“乘用车”市场的战略意图。皮卡的商用车属性对那些不能在“限制牌照”区改变号码的人来说是一种福气。对于纯电动汽车之外的汽车来说,可以直接购买的“小客车”无疑是最好的选择,而不需要改变数量,也不需要支付社会保险。

近日,国家发展和改革委员会(NDRC)发布“征求意见稿”,进一步明确限制小货车进入本市的相关法律法规,并立即力争在2020年底前全面“解禁”。请注意,“意见草案”只是为了废除限制皮卡进入城市的荒谬规定。一年检查和15年强制报废的问题一直受到皮卡车车主的批评,目前仍未得到解决。

换句话说,由于“解禁令”的到来,中国市场的皮卡不会实现真正的利用。从更深层次来看,目前国内汽车市场上绝大多数经济型皮卡在性能指标上仍与常规乘用车产品存在一定差距。例如,长安神七f30皮卡,50,000元的水平,甚至采用相同的三面敞车栏杆作为普通微卡。显然,这种轻型卡车需要根据货运车辆的标准进行严格的监督。

长安神力f30的货舱栅栏可以从三面打开,更像是皮卡和微卡的混合体

长城枪(Great Wall Gun)系列,位于大中型皮卡车上,分为三种型号:越野、车载和商用。不同的风格和特点被描绘在不同观众的外部套件上。然而,可以肯定的是,即使带有隐藏登机梯的乘用车模型安装在货仓的尾门上,也不可能像长城汽车希望的那样毫无障碍地进入普通家庭用户的生活。购买力强的企事业单位是汽车的主要消费者。

“乘客型”皮卡长城枪非常体贴地设置了货箱登机梯。

事实上,挂有“乘车卡”的长城枪皮卡车的装载能力并没有减弱,车身长度为5602毫米的超长集装箱的额外版本已经推出。你应该知道c1驾照的最大长度不超过6米,这表明装载量仍然是长城卡车的主要卖点。

从目前的市场环境来看,更像长城汽车“利用”皮卡潜在客户的美好愿景。然而,作为国内皮卡车的领导者,长城枪系列有义务率先将高端皮卡车带到普通人的家中。就像微型车行业的“老大”五菱一样,SAIC成功地在家庭用户中推广了经济型mpv。

文|唐亮

吉林十一选五

 
 

 

 
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